Die mit Spannung erwartete Sitzung des RDF am 27.4. hat stattgefunden, und wie erwartet ist nichts Sensationelles passiert. Die Presseerklärung vom IFOK beschreibt die heile Welt: "Das RDF hat ... weiter über die Umsetzung des Mediationspaketes durch das vom Vorsitzenden des RDF, Professor Johann-Dietrich Wörner, vorgeschlagene Stufenkonzept (Zug-um-Zug Konzept) diskutiert". Wörner stellt sein Konzept zur Realisierung des Nachtflugverbots unter das Motto "Verbindlichkeit durch Vertrauen" (oder "Vertrauen durch Verbindlichkeit", wie es in der Überschrift der Pressemitteilung des IFOK heisst ? ! ?). Ausserdem sagte Wörner, dass die prinzipielle Realisierbarkeit des Nachtflugverbots spätestens seit dem Gronefeld-Gutachten nicht mehr in Frage stehe.
Merkwürdig. Irgendwie hörte sich das Gronefeld-Gutachten vor einiger Zeit doch noch ganz anders an. Aber man kann ja immer dazulernen ...

Geht man dagegen nach den Aussagen der Kommunal-Vertreter im RDF, so haben diese die Ausführungen von Wörner und ein Schreiben von MP Koch, in dem dieser sich wieder einmal zum Mediationspaket bekennt, einfach zur Kenntnis genommen und dann die Sitzung verlassen.
Erst auf der nächsten Sitzung am 1. Juni, an der Koch teilnehmen will, wollen sie dazu Stellung nehmen. OB Grandke (Offenbach) forderte erneut die zeitnahe Umsetzung eines Nachtflugverbots von 22 bis 6 Uhr.

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Also nicht viel Neues im RDF. Während hier der Eiertanz in Sachen Nachtflugverbot weitergeht und die Politiker sich winden, hat sich Bundesverkehrsminister Bodewig (sonst eigentlich ein vehementer Befürworter des Ausbaus aller Flughäfen) mit seinem Schweizer Kollegen geeinigt, einen Staatsvertrag zur Verringerung der Fluglärmbelastung von Süddeutschland durch den Flughafen Zürich abzuschliessen: mit einer Reduzierung der Flugbewegungen auf unter 100 000/Jahr und einem Nachtflugverbot von 22-6 Uhr, ab 2002 sogar ein Flugverbot an Wochenenden von 20 bis 9 Uhr. Und Zürich ist ja auch nicht gerade irgendein Provinzflughafen. Da kann man nur noch staunen !