Wo sind die Flugzeuge genau geflogen? Wie laut waren sie? Welches Flugzeug hat mich gestern nacht aufgeweckt?
Während es noch vor zehn Jahren gar nicht so einfach war, auf solche Fragen eine brauchbare Antwort zu bekommen, bieten heute verschiedene Stellen Informationen dazu an - ein positives Resultat der Ausbau-Debatte und von kritischen Nachfragen von Bürgerinnen und Bürgern. Vor allem die Initiative des Deuschen Fluglärmdienstes, die Messung und Berechnung der gewünschten Daten über den Fluglärm selbst in die Hand zu nehmen, hat die Landschaft verändert, über den Flughafen Frankfurt hinaus. Wir geben Ihnen einen Überblick darüber, welche Informationen sie wo finden.
 | | Sie suchen detaillierte Fluglärm-Messwerte an verschiedensten Orten im Rhein-Main-Gebiet oder wollen die "Spuren" der tatsächlichen Flüge verfolgen? Dann ist der Deutsche Fluglärmdienst die erste Wahl. Hier finden Sie Messwerte, Statistiken und ein Archiv von Flugspuren ("Radarspuren"). Flugspuren und Fluglärmkonturen können mit GoogleEarth® überlagert werden. Die Informationen werden ständig weiter ausgebaut und verbessert und lassen mittlerweile kaum noch Wünsche offen. Deshalb ist der DFLD die optimale Anlaufstelle für interessierte Bürgerinnen und Bürger. Mehr: |
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 | | Sie wollen die Flugzeuge in "Realzeit" auf dem Bildschirm verfolgen? Dann sind Sie bei der Deutschen Flugsicherung (DFS) richtig. Auch die Original-Radarspuren findet man hier, allerdings nur für etwa 2 Wochen. Mehr: |
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 | | Sie wollen die "offiziellen" Daten vom Flughafenbetreiber? Bei Fraport finden Sie amtlichen Fluglärmmessungen nach Fluglärmgesetz und einige Statistiken zum Betrieb, wie Flugrouten-Nutzung (mit Zahlen der Flüge auf der Flugroute pro Monat) und die Betriebsrichtungsverteilung (pro Tag). Die Daten sind inzwischen immer relativ aktuell. Mehr: |
Fluglärm-Karten und ergänzende Informationen
 | | Isophonen gefällig? Das Regionale Dialogforum hat Karten mit Berechnungen der Lärmbereiche für 2005 und eine Prognose für den Ausbau mit einer Nordwestbahn für das Jahr 2020 (ca. 700 000 Flugbewegungen) erstellt. Die Lärmzonen sind in verschiedenen Farben dargestellt, durch Anklicken eines Punktes auf der Karte kann man den Dauerschallpegel für einen bestimmten Ort anzeigen lassen. Die Karten wurden inzwischen auf die Internetseite des RDF-Nachfolgegremiums "Forum Flughafen und Region" übernommen. Sehr positiv: die Lärmkarten sind für Ost- und West- Betriebsrichtung getrennt berechnet. Dies ist besonders wichtig für BürgerInnen, die nur oder vorwiegend bei einer der beiden Betriebsrichtungen von Fluglärm betroffen sind: sie können hier sehen, wie laut es an den Tagen ist, an denen tatsächlich über ihren Köpfen geflogen wird. Nach dem neuen Fluglärmgesetz ist eine nach Betriebsrichtung getrennte Betrachtung nicht mehr vorgesehen, deshalb ist zu befürchten, dass solche Lärmkarten verschwinden. Beim DFLD bzw. der BI Eppstein wird eine verbesserte Version der RDF-Karten angeboten. Hier bekommt man beim Anklicken eines Punktes auf der Karte alle Dauerschallpegel für diesen Punkt in einem Fenster angezeigt - man kann so die Werte für Ist-Zustand und Prognose, Tag und Nacht und die beiden Betriebsrichtungen vergleichen, ohne zwischen den Karten springen zu müssen. Mehr: |
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 | | Dezibel? Dauerschallpegel? Was ist das eigentlich genau? Bei der Bürgerinitive Dietzenbach werden Bedeutung und Tücken der Begriffe leicht verständlich erklärt. Mehr: |